隨著疫情受控，各地復工復產，豪華品牌在經歷二月重挫後，已出現明顯反彈，並實現四至六月連續三個月銷售按年增長。根據乘聯會數據，六月豪華車市場份額更達約百分之十五，創歷史新高。
上半年奧迪累計銷量超過三十萬輛，按年輕微下降百分之三點二，高於市場平均表現。寶馬方面，第二季在中國交付的BMW和MINI汽車，按年增長約百分之十七，延續自三月以來市場復甦的積極增長趨勢。
至於二線豪華品牌同樣毫不遜色，凌志雖然仍未公佈具體銷量數字，但已經連續四個月保持增長，漲幅超過百分之三十五；富豪汽車則是連續三個月保持雙位數增幅。
豪華車銷售逆市增長，證明沒有不好市場，只有不好企業。多年來，豪華車企始終堅持產品、品牌與服務齊頭並進，品牌口碑較好，當車市下行時，自然擁有更高的抗風險能力。
隨著改善型需求增加，車企促銷力度加大，對中高層消費者來說極具吸引力。如何抓住這一輪消費升級的機會，歸根究柢還是靠品牌的產品力。永達汽車豪華車品牌業務佔比較高，受惠豪華品牌穩健的銷量增長，永達第二季經營表現恢復明顯。
中國永達汽車服務控股有限公司
July 27, 2020 at 04:10AM
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永達汽車——豪車銷量續領風騷 - 頭條日報 Headline Daily
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