氫燃料電池車被稱為「終極環保汽車」，具有零汙染、續航力高等優點，是目前各國新能源汽車的研發重點，它綜合了電動車及燃油車的優點，只要加注氫燃料，加注時間只有三分鐘、即充即走，續航可達五百公里以上，未來有望替代燃油汽車。
中國大陸廿多個省市近年紛將氫能產業作為未來發展方向，競相推出氫能地方產業政策。廣東佛山是最早發布氫能產業規劃，希望打造「氫城」。目前，該市已經上路的氫燃料電池車一千二百多輛（含公共汽車、廣體輕型客車、物流車）。其中，佛山市南海區已成為大陸氫能汽車推廣規模最大、使用最密集的區域，預計今年將邁進「一區千輛」的應用規模。
佛山市規劃，到二○三○年，佛山集聚氫能及燃料電池企業超過一五○家，形成氫能源及相關產業產值超過千億元人民幣，建成大陸領先的氫能源產業示範城。
目前，氫能汽車發展也遇到不少困難。製氫的成本高，氫燃料電池和發動機的成本也很高。如果沒有官方補貼，普通民眾很難有動力去買氫能源汽車。但長遠看，隨著市場增大，未來可望降到每輛可十萬至廿萬人民幣。此外，大陸國產燃料電池的關鍵材料如催化劑、質子交換膜等目前還主要依賴日本進口。
大陸下一步，是打開商用汽車市場。需要從上中下游產業企業及政府共同參與，除了降低氫燃料電池車各類核心零件的生產成本，還要加快「加氫站」的建設，只有「加氫站」普遍設置，氫燃料電池車才能逐漸從公車、物流領域步入私人小汽車市場的大門。
June 29, 2020 at 12:43AM
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兩岸微流行／氫能源汽車 終極環保車 - udn 聯合新聞網
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