來源：安信證券研究
■汽車相關專利數量快速增長，形成「智能駕駛系統+硬體創新設計+人機互聯互動」的技術格局。2013年蘋果正式進軍汽車領域，2014年Titan項目的成立標誌著蘋果開始實質性研發工作，早期以車機系統為切入口，2016年後逐漸拓展為「智能駕駛系統+硬體創新設計+人機互聯互動」三管齊下的技術格局，2020年上半年三者專利數量佔比分別為35%、31%與35%。2019年以來蘋果得到授權的汽車專利大幅增長，2019至今專利總數已突破70項。對比其他科技巨頭，華為與蘋果旗鼓相當，谷歌在自動駕駛系統技術研發上具有一定優勢，但汽車相關的硬體研發上積累不足。
■以用戶體驗為導向，蘋果追求汽車軟硬體智能化水平的提升。一直以來蘋果在軟硬體開發上相輔相成，軟硬體的深度融合讓蘋果產品在用戶體驗上具有更好的體驗，在汽車領域蘋果也採用了類似開發思路，蘋果在智能駕駛系統、硬體創新設計與人機互聯互動三個方向同時發力，既優化硬體，也開發軟體。智能駕駛系統方面，核心專利圍繞自動駕駛系統展開，近年來愈加重視汽車充電相關技術。硬體創新設計方面，蘋果廣泛布局汽車內外各部件，其中車門與懸架是創新專利集中領域。人機互聯互動方面，「終端賦能汽車」是蘋果一以貫之的策略，在日益提升的車內娛樂互動需求下，車載VR成為蘋果研究新方向。
■投資建議：汽車電動化和智能化蔚然成勢，汽車有望成為繼手機之後最大的智能終端，谷歌、華為、蘋果、亞馬遜、滴滴、阿里和騰訊等互聯網巨頭相繼入局，通過專利圖譜分析，我們發現蘋果從自動駕駛、車體設計和人機交互等三個方面布局電動智能汽車，在全球科技巨頭加速研發推進下，電動智能車有望加速到來，推薦德賽西威和伯特利等智能網聯行業龍頭，建議關注均勝電子和華陽集團等。
■風險提示：智能化產業化或不及預期；下遊客戶開拓或不及預期。
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June 30, 2020 at 05:58AM
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